Чтобы предотвратить загрузку и разгрузку ящиков во время транспортировки или разгрузку и погрузку в перегрузочном порту, чтобы повредить товары, вызывая раскачивание ящиков в контейнере и причинение убытков, они предпочтут усилить упаковочную ленту или использовать наполнители ( надувные мешки) во избежание потерь.

Бэггинг также часто встречается при контейнерных перевозках. Основными из них являются зерно, какао, удобрения, цемент, кукурузная мука, порошковые химикаты и т. Д. Их формы упаковки будут разными, включая мешок, тканевый мешок, полиэтиленовый пакет, бумажный мешок и так далее.

(1) Для бумажных пакетов для цемента, мешков для зерна и тканевых мешков для порошка перед упаковкой на дно контейнера следует положить слой вещей, чтобы продукт не выпал после разрушения мешка и повреждения контейнера.
(2) Товары в мешках обычно выступают посередине. После установки он не будет таким устойчивым, как бумажный пакет, поэтому его нужно укладывать слой за слоем. Можно использовать штабелирование на стене и в шахматном порядке.
(3) После того, как товары в мешках помещены в контейнер, их можно легко перемещать во время транспортировки. Поэтому мы используем клей между упакованными товарами, чтобы надежно их приклеить, или кладем подкладочный картон и нескользящую шероховатую бумагу, чтобы предотвратить соскальзывание.
(4) Если товары в мешках загружены очень высоко, товары будут легко соскользнуть вниз. дверь, поэтому некоторые армирующие материалы, такие как упаковочные ленты, необходимо использовать в конце двери, чтобы предотвратить ее разрушение. Это также необходимо для обеспечения безопасности погрузочного персонала при распаковке.